来源：企业供图但与此同时，随着车企降本，越来越多的车企在公开或私下场合都表达将砍掉激光雷达，尤其是特斯拉“带火”4D毫米波雷达后，市场传出4D毫米波雷达将代替激光雷达的声音。肖恺认为：“一个单元技术不会取代另外一个单元技术。”事实上，4D 毫米波雷达虽然同样具备成像功能，但在点云密度和质量上仍然无法与激光雷达性能媲美，后者可以直接输出物理世界3D 点云，尤其在对行人、静态障碍物、小物体等障碍物的检测上具备绝对优势。“所有的技术都在演进，不论是4D 毫米波雷达还是激光雷达，未来更多的是传感器将高度融合，让每个传感器发挥自己最优势的性能。”而被行业诟病的激光雷达成本高企的问题，肖恺坦言价格战已经开启。“价格战不可避免，但反过来，降本也正倒逼激光雷达行业降低研发迭代、生产制造等成本，优化解决方案，从而升级产业链。” 肖恺告诉猎云网，在智能家居领域，激光雷达价格已在百元以内，未来价格将进一步下探，或将低于50元。目前，灵途科技团队共近60人，核心团队来自于华科大、复旦、瑞典皇家理工、北京理工大等国内外知名院校，在光电感知领域积累大量经验。近期，灵途科技计划完成现自有芯片的设计和流片工作，并在今年完成全系列产品商业化落地。未来，肖恺希望灵途科技可以全方位支撑以激光雷达为代表的光电感知技术在泛自动驾驶各应用场景中的应用落地，推动光电感知技术惠及千家万户，"we make lidar for life"。
